Actualiteiten

Oneigenlijk gebruik van landbouwtractoren?

De beroepsfederaties van de transporteurs hebben meermaals de concurrentievervalsing vanwege het zogenaamde oneigenlijk gebruik van landbouwvoertuigen aangeklaagd. De transporteurs voelen zich benadeeld omdat landbouwtrekkers worden aangewend voor het vervoer voor rekening van derden, buiten het kader van landbouwactiviteiten, en dit zonder te voldoen aan de regels die gelden voor het goederenvervoer. 

Zo stellen de transportfederaties dat landbouwers en loonwerkers steeds rijden zonder vervoersvergunning (9.000 euro), zonder onderworpen te zijn aan de reglementering inzake rij- en rusttijden, geen tachograaf hebben, niet beschikken over een rijbewijs C, geen bewijs hebben van vakbekwaamheid dat gekoppeld is aan het rijbewijs C, niet onderworpen zijn aan de bepalingen inzake ladingsveiligheid voor de voertuigen van categorie C, gebruik maken van rode diesel en geen eurovignet betalen.
 
Hierbij een overzicht van de huidige reglementering:
 

 
Landbouwwerken
 
Andere activiteiten (grondverzet, vervoer)
Rijbewijs
 
 
 
Rijbewijs G voor chauffeurs geboren na 1982
Geen rijbewijs voor chauffeurs geboren vóór 1982
Rijbewijs C + E (voor alle chauffeurs)
 
 
Tachograaf
Niet van toepassing
Niet van toepassing
Snelheid
Max. 40 km/u + 10 %
Max. 40 km/u + 10 %
Diesel
 
Rode diesel, met vermindering van accijnzen (cfr. landbouw)
Rode diesel, zonder vermindering van accijnzen
Vervoersvergunning
Niet van toepassing
Wel van toepassing
Vakbekwaamheid
Niet van toepassing
Niet van toepassing
Eurovignet
Niet van toepassing
Niet van toepassing
Secundair transport
Ja
Onmogelijk
Keuring landbouwtractor
Eenmalige keuring
 
Eenmalige keuring
 
Keuring aanhangwagen
Eenmalige keuring
 
Eenmalige keuring
 
Nummerplaat tractor
Gewone nummerplaat
Gewone nummerplaat
Nummerplaat aanhangwagen
Reproductieplaat voor aanhangwagen
Q-plaat voor aanhangwagen
 
Maximale breedte aanhangwagen
Maximum 3 m (aanpassing PVB is mogelijk)
Maximum 2,55 m (geen afwijking mogelijk)
Maximale massa aanhangwagen
44 ton
 
44 ton
 

 
Belangrijk is dat de transportfederaties toch ook wel begrip hebben voor de land- of bosbouwactiviteiten die door de loonwerkers worden uitgevoerd. Daar wil men dan ook niet aan komen en de loonwerkers die tractoren gebruiken voor landbouwwerken moeten ook in de toekomst kunnen blijven genieten van de vrijstellingen en het gunstiger regime zoals dat vandaag bestaat.
 
De overheid wil een duidelijk verschil maken tussen de landbouwtractoren die effectief ingezet worden in de landbouwsector, en de landbouwtractoren die andere niet-landbouwgebonden activiteiten uitvoeren. Veel hangt af van de juiste definitie van landbouwwerken. Op een vergadering op 19 april 2011 kwamen we tot een voorlopige consensus.